[Test Drive] Volvo S90: Lujo, confort y seguridad
12/11/2016 949 vistas
Pusimos a prueba el nuevo S90 de Volvo, el auto insigne de la marca sueca y uno de los más seguros del mundo. La nueva apuesta de Volvo es una extraordinaria competencia para los sedanes alemanes, los cuales dominan este pequeño segmento.

Y Volvo lo hace otra vez. Es que ya el año pasado me sucedió con el XC90, cuando lo probé en San Pedro de Atacama y, como pocas veces puede ocurrir a estas alturas, me sorprendió. Lo que pasa es que las diferencias entre un modelo y otro son cada vez más pequeñas y mucho tiene que ver con el gusto, sobre todo cuando estamos en el volante de autos de alta gama, donde son pocas las cosas que se pueden encontrar deficientes.

Pero el XC90 me sorprendió y ahora lo hace el S90, sobre todo considerando que estamos hablando de un sedán de casi cinco metros, que si bien generalmente son autos con gran equipamiento, motores de buena factura y performance, y muy, pero muy cómodos, llega un punto que poco puede asombrar. El S90 lo logra. El nuevo integrante de la familia sueca tiene elementos que no dejan a nadie indiferente y nos damos cuenta de los avances que ha tenido la industria para llegar a los autos de hoy.

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Partamos del inicio. El S90 tiene un diseño muy de la marca, limpio y elegante, y para nada aburrido. Adentro, la atmósfera es refinada, llena de detalles, donde predominan la gran pantalla táctil, tipo tableta, ubicada en la consola central, además de la pantalla horizontal donde está el panel de instrumentos y que es completamente digital. Todo de fácil lectura y accionamiento, muy intuitivo, incluso para quienes la tecnología no es tema grato.

De terminaciones y materiales, ni hablar, todo de excelente calidad y gusto, con mezclas perfectas de maderas y polímeros, acompañados del clásico diseño escandinavo.

A pesar su tamaño (4.963 mm de largo), el auto tiene muy buena visbilidad y para estacionar cuenta con cámaras y sensores que hacen la vida más fácil.

» Buena combinación

Respecto de su tren motriz, en Chile tiene dos ofertas de motores el T6, un bloque de dos litros turbo con 320 Hp y 400 Nm y el D5, también de dos litros TwinTurbo de 235 Hp y 480 Nm, ambos asociados a una caja de ocho velocidades y tracción AWD
Las versiones de equipamiento disponibles en el mercado local son: Momentum T6 (US$ 53.900) y D5 (US$ 55.900) e Incription T6 (US$ 62.900).

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Probamos los dos motores hacia Algarrobo, pero nos fuimos por la Ruta 78, por lo que pudimos testearlo más en solitario y con mayor cantidad de curvas. Ambos bloques son fuertes y potentes, muy explosivos y muy entretenidos de conducir. La caja está asociada de forma perfecta, con pasos de marchas casi imperceptibles y una insonorización del habitáculo como corresponde para un auto de este nivel.
Respecto de la dinámica, hoy Volvo ha conseguido una rigidez y un trabajo en su tren de suspensión que le entregan esa estabilidad, deportividad y seguridad que nada tienen que envidiarles a los alemanes.

Y quizás lo más sorprendente es, sin duda, su sistema de seguridad Pilot Assist, ese que está a un paso de la conducción autónoma.

Imposible decir que no da un poco de susto darse cuenta de que el volante casi se maneja solo y que el auto es capaz de seguir la calzada, incluso si hay pequeñas curvas… Increíble. Reconozco que prefiero manejar, pero en caso de emergencia, sin duda que son elementos que se valoran y que ayudan a evitar las imprudencias o los problemas sorpresivos.

El Volvo S90 sorprende y se mete en la pelea de los sedanes grandes.

A favor: Seguridad y alta tecnología. Diseño, espacio en el interior y buen andar.

En contra: Posicionamiento frente a las alemanas, otra alternativa de motor más grande.

Ficha técnica: Volvo S90 D5 y T6

» Motores: 2.0 turbo diésel y bencinero

» Potencias: 320 y 235 Hp

» Transmisión: AT 8 vel.

» Tracción: AWD

» Largo: 4.963 mm

» Precios desde: US$ 53.900